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2017-03-0812:25

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蝶戀花遊覽車國道翻車33死事件發生明滿3個月，交通部上午表示將首度針對酒駕、超速、闖紅燈、違規闖越平交道或危險駕駛等重大違規的大客車及遊覽車等營業大客車駕駛啟動常態調訓機制，第一階段將針對過去一年發生重大違規的3876名遊覽車駕駛，於6月底前召開72班啟動6小時調訓課程，預計7月底前完成；常態調訓機制則會在6月底前完成。蝶戀花遊覽車國道翻車33死，明天將滿三個月。 本報系資料照 分享 facebook 則採罰鍰、吊扣駕照或進一步需上道安講習課程，這是交通部首度針對重大違規紀錄駕駛員做專案調訓。交通部今天召開遊覽車策進作為工作小組檢討會議，交通部路政司副司長張舜清表示，為加強營業大客車駕駛人違規情形預警，幾針對有重大或高頻次、行為偏差等危及消費者權益或安全情勢的駕駛人加強管理，公路總局各區監理所已督導各家業者落實重大違規駕駛人改善計畫，並採不定期查核方式考核各所督導情形。公路總局副總工程司林福山說明，常態調訓課程內容包含風險管理、駕駛安全態度及自我能力評估、駕駛處境應變及處理程序，課程為6小時。相關資料也會送給遊覽車公司要求加強駕駛人治理，也要求公司要有相關訓練加強及矯正計畫；至於是否續聘則尊重各公司決定。蝶戀花遊覽車國道翻車33死事件發生明滿3個月，交通部上午表示將首度針對酒駕、超速、闖紅燈、違規闖越平交道或危險駕駛等重大違規的大客車及遊覽車等營業大客車駕駛啟動常態調訓機制。記者侯俐安／攝影 分享 facebook

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李翊君忙於宣傳6月3、4日在台北國際會議中心舉辦的「翊·往·情·深」2017演唱會，提及歌唱事業大貴人瓊瑤，近期灑脫交代後事，支持安樂死及放棄急救等言論，李翊君說：「這一題我不方便回答。」提瓊瑤，李翊君透露，自己演唱的第一首瓊瑤連續劇主題取是「婉君」，當時，光是唱第一句「一個女孩名叫婉君」，就花了整整8個小時，當時年紀尚輕，深怕自己唱得不夠有感情，會被瓊瑤退貨，直到電視劇播出後，聽到自己的聲音搭配連續劇，一個人在電視機前感動落淚。從「婉君」結緣，到後來的「雪珂」、「還珠格格」， 瓊瑤都指定李翊君演唱，李翊君說：「很感謝瓊瑤阿姨，她是我歌唱事業的大貴人。」對於79歲的瓊瑤大聊身後事，李翊君指尊重瓊瑤看法，但不便對此有所回應。除了難忘瓊瑤的提攜之情，李翊君也對從小到大的偶像鳳飛飛充滿崇拜，她說：「我對她（鳳飛飛）的歌有很深的情感，有時候在KTV點歌，鳳飛飛的的歌，幾乎都是大合唱。」她坦言，小時候都是聽鳳飛飛的歌，從中開始學習唱歌，回憶起第一次進錄音室，在錄音間唱了五個小時，心裡想著回家，卻有不敢說，直到演唱「最後一夜」，終於獲唱片公司賞識，簽下當歌手，李翊君笑說：「因為我年紀最小，看起來很乖，一簽就簽十年。」「翊·往·情·深 2017演唱會」相關訊息洽年代售票網站、全台年代售票端點、四大超商全家FamiPort、7-11 ibon、萊爾富Life-ET及OK超商OK?go李翊君感念瓊瑤，是她事業的貴人。圖／探索傳播提供 分享 facebook 李翊君感念瓊瑤，是她事業的貴人。圖／探索傳播提供 分享 facebook

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富邦悍將接手義大犀牛後，雖然維持去年的戰力，但受到支援經典賽的影響，原本就預期上半季應該是需要調整狀況。但開季至今，悍將大部分比賽不只是狀況調整，幾乎是慘遭霸凌，尤其是五月第一週的比賽中，狂丟44分卻只得4分，不但慘遭完封3場，還被擊出12支全壘打。打擊方面雖然少了高國輝，但打線中還有胡金龍、林哲瑄、張建銘及林益全等，加上今年找回砲火的吳宗峻，都不應該是單週4分的打線。這五場比賽，團隊只有0.230打擊率，31支安打中只有6支長打，反而擊出多達8支雙殺打，這絕對是原因之一。上週比賽中，總共消耗對手599球，平均13球就讓對方投手拿下三個出局數，自家投手卻要花18球才能結束半局，也突顯富邦急躁的選球。去年義大時期，除了球員貫徹球隊精神標語「一心」外，教練團勇於嘗試新人及多變的戰術，都是拿下冠軍的主要關鍵。去年上半季他們一度採用如同NBA聖安東尼奧馬刺隊的方法，採用養生陣容，讓主力球員輪替的情況下，成功讓高孝儀、林威廷等球員有超過以往水準的表現，成為球隊不可或缺的戰力。戰術方面，積極搶分的滿壘觸擊、減少失分的保送策略，都曾經在意想不到的情況下發生。義大時期球隊成功養成高孝儀(右)，他常常替球隊打下勝利。但富邦對於二軍球員的上場機會，卻顯得較為保守。 聯合報系資料照片 分享 facebook 面對打擊上的窘境，富邦雖然也有變陣，不過打線不固定也不穩定，也多是相同球員輪替，效果並不好。去年義大也曾面臨相同情形，胡金龍、張建銘等主力球員受傷或內野戰力不穩時，就因為養成了高孝儀，加上也勇於讓張淯虎、高國麟等球員有機會上陣，成功維持戰力。今年主力狀況不佳時，似乎更應該積極給予一些二軍球員機會。雖然今年用球的恢復係數稍微降低，但與去年球季的相同比賽數比較，統一及Lamigo的全壘打數差不多，中信兄弟則是大幅增加，都能證明比賽用球影響並不大。但是富邦現在的全壘打數則比義大減少12支，當然高國輝的缺陣是主要原因之一，再者就是林威廷、方克偉及高孝儀的長打率都明顯下滑，反而具有長打能力的吳宗峻、陽冠威及高國麟卻苦無更多上場機會。 中信兄弟在林智勝缺陣下，火力反而更猛。富邦卻把有火力的打者放在二軍，只能苦等高國輝歸隊。 聯合報系資料照片 分享 facebook 除了打擊群的狀況，投手狀況也一樣。因為先發投手的不穩定，造成富邦的牛棚幾乎採用車輪戰的模式比賽，但這相對也造成投手負擔。尤其因為戰績不佳，牛棚沒有勝敗投手之分，許多投手一週五戰要出賽四場，雖然帳面上用球數不多，但包含熱身的用球，對於投手體能上也是相當的負擔。上週富邦平均一場需要4~5位的牛棚投手，但或許教練團可以考慮改用長中繼的模式，減少每場的需求量，也減少因為熱身的損耗，先從減少球員負擔開始。即使牛棚投手狀況多，教練團今年也是比較保守未讓其他球員有太多機會。寧願讓增菘瑋、林晨樺從狀況好被操到防禦率升高，讓狀況不好的持續上場調整，二軍有表現不錯的黃柏揚及簡嘉佑等卻都沒機會登上一軍。雖然不能保證他們登上一軍一定會表現得比較好，但既然主力投手狀況不好，投手輪替，不但可以給他們更多休息及調整的機會，也可以磨練其他投手，對於長期的球季也是好事。上週悍將比賽還有一件離譜的事，就是慘遭曾陶鎔連續兩天擊出三響砲及雙響砲，其中還包含連四打席全壘打。他今年8支全壘打就有7支對戰富邦，而且全部都是富邦的主力投手，包含今年最穩定的羅力、蔡明晉及增菘瑋。能有這樣的成績除了自身實力外，也突顯富邦投手、捕手及教練團的問題。去年球季義大教練團就曾經寧願被罵，也要針對對戰突出的球員執行戰術上的保送，今年被三響砲後還未能即時應對。彷彿去年中信兄弟總冠軍賽被瘋狂觸擊未能改善一般，只能讓對手拿走勝利。 葉君璋去年靠著靈活戰術拿下不少勝利，但是今年在逆境中卻顯得束手無策。 聯合報系資料照片 分享 facebook 5月9日富邦雖然中止連敗，不過勝利打點是對方失誤，牛棚表現也十分驚險，也只有2至5棒有安打表現，球隊狀況還是不夠理想。教練團在調度上應該更加靈活，考慮加強球員輪替，讓其他球員上場試試看，他們沒有高薪沒有複數年合約，為了爭取更好的待遇勢必更加努力。同樣也可以讓這些尚未正常發揮的主力球員，更多休息及調整的機會。對戰時，也應該找回去年積極的戰術策略，增加球隊贏球的機會。

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冬山鄉長爭取嘉冬橋改建納入擴大內需計畫，保障用路人安全。（記者簡惠茹攝）

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2017-03-1218:1

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維基百科也記載，2009年成軍的日向號護衛艦（日語：ひゅうが，羅馬字/英文：JS Hyūga, DDH-181）是日本海上自衛隊旗下一艘直升機護衛艦，是「日向級護衛艦」的首號艦。圖／人民網日本頻道 分享 facebook 日本海上自衛隊各艦艇有烹調咖哩供官兵食用的傳統，各艦艇都有不同的咖哩口味，海上自衛隊所有部署人員習慣於每周五吃咖哩飯，自衛隊官版的「海上自衛隊菜譜頁」也有記載菜式，台北街頭也出現一家打著「日本海軍咖哩」名號，強調師承自在海上自衛隊日向艦上服役「食勤士兵」的咖哩飯。一位親自到日本橫須賀吃過海上自衛隊咖哩料理、從事專業書事書籍出版工作的編輯查理，特別前往考察，結果「吃完後，我們把餐盤的咖哩汁幾乎都刮乾淨」。根據維基百科記錄指出，海軍咖喱（海軍カレー、かいぐんカレー）是一種起源於日本帝國海軍的咖喱及咖哩飯。其特徵是在咖哩內加上炒過的麵粉製成餬來使用，一般人所說的日式咖哩，大多是指與海軍咖哩相似的這種。而繼承到海上自衛隊的咖哩飯則成為配菜（Side Dish），並搭上沙拉、牛奶及水煮蛋等，以照顧艦內乘組員的營養需要。現在的海上自衛隊所有部署人員習慣於每周五吃咖哩飯。海上自衛隊咖哩於各部隊、各艦艇中皆有獨特的口味，包括美祿、煮熟的紅豆、即溶咖啡、可口可樂、巧克力、藍莓醬等各式各樣。維基百科也記載，2009年成軍的日向號護衛艦（日語：ひゅうが，羅馬字/英文：JS Hyūga, DDH-181）是日本海上自衛隊旗下一艘直升機護衛艦，是「日向級護衛艦」的首號艦。網友查理昨在臉書貼文表示，昨晚下班後，直奔晴光市場，聽說哪裡開了一家日本海軍咖哩。之前只知道在台南有一家，沒有想到台北也開了快10個月的時間，決定前往朝聖。查理說，店內裝潢簡單，沒有太花俏的服務，只有老闆一人負責招待。由於空間有限，所以採吧檯式座位，一次約可容納6至8人左右。裝潢簡單舒適，以白色與木色搭配，銀色餐具重量剛好。名片設計燙金搭配黑色主色調，加上代表日本的紅色，代表海軍的海錨，典雅而切題。菜色簡單，分別有豬肉、雞肉、蔬菜和綜合咖哩。既然是第一次來，那就選綜合。查理說，總體來說，還不錯，份量適中。老闆也會在用餐中詢問客人飯量是否要加、咖哩醬汁也可以添加。雞、豬不會過老，蔬菜品項多元，使用蘆筍、秋葵這種台灣日常較少見的食材，添加了一點異國風。小玉米、紅蘿蔔、洋菇都洽到好處。咖哩汁濃郁而不礙嘴。兼任廚師的老闆會詢問是否夠辣，可以提供切末辣椒供客人自行調味。查理表示，他是在周五(就是要在這天吃到海軍咖哩啦~~~~)晚上大概6點30分步入店內。當時沒有任何客人，成為第一組進入的客人。老闆詢問要冰水還是熱茶，想說吃日本料理，當然就是冰水才對啊，所以就要了一杯冰水了。查理說，點餐後老闆開始烹調，過程中也有其他人客人來外帶，差不多在要走時，也有一位客人入座，算是普通的來客數。外帶餐盒樣式是沒有看到，但老闆會使用類似日系百貨公司的那種紙袋來裝外帶餐點，算是很高成本的堅持。查理指出，吃完後把餐盤的咖哩汁幾乎都刮乾淨，老闆還說這樣他應該可以不用洗盤子了(當然是玩笑話)。既然開了話題就趁機問老闆，為甚麼要取名日向，才知道老闆在日本留學時，向一名海上自衛隊的食勤士兵學得這一手好料理，而他的師父就是在日向艦上服役的，為了紀念自己的恩師，所以取名日向。查理表示，其實在店內用餐期間也滿擔心說，這個標榜海軍口味的咖哩，是否能夠為一般人所接受。似乎還不至於太難親近。這裡才是真正的秘境，不是那種甚麼排隊必吃店(雖然這麼說有點對不起老闆)，在半個小時的用餐時間，能夠安靜、不受打擾的情況下享受美好的一餐，比起高級食材、異國料理更能令人感到心情愉悅。從事軍事書籍出版編輯工作的查理說，他最後還跟老闆提了橫須賀海軍咖哩會有的冰牛奶一事。在進入店內後，他的妻子一直期待的冰牛奶沒有出現在菜單上，這是她念茲在茲的期盼。剛好對面就有全家便利商店，他再三確認後妻還是選擇不要，所以就沒有去買牛奶了。離去前還是跟老闆提了橫須賀原味會有附的這個冰牛奶，身為海自伙房傳人的老闆，怎會不知道這一味呢，他聽了頓時既開心，也無奈。頓時顯現出「你懂我」的心情寫照。查理說，說實在，吃日式咖哩配一杯冰牛奶是非常之搭的，根本是出乎預料之搭配，說是絕配也不誇張。到橫須賀吃過一次以後，妻從原本的狐疑到接受，甚至愛上這一味。原來在開店之初，老闆也有牛奶這個選項，只可惜客人接受度不高，老闆每天只好把準備的牛奶當成自己的營養品把它們給喝下去。但時間久了，會增加營業成本，就算再愛喝，每天灌也不是辦法。最後只好放棄這個「尊於原著」選項，但如果客人真的想要搭配冰牛奶，老闆也會讓客人自行到對面買過來。可想而知，老闆為了創業，真的歷經了不少艱難。開設在北市睛光市場附近標榜師承日本海上自衛隊食勤士兵的咖哩飯店家。圖／網友查理提供 分享 facebook 開設在北市睛光市場附近標榜師承日本海上自衛隊食勤士兵的咖哩飯。圖／網友查理提供 分享 facebook

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南投縣發生3名男子亂闖仁愛山區迷路，警消救難人員經7天搜救，才分別找到3人。救難人員雖然慶幸3人平安，但動員數十名人力辛苦多日搜救，其中趙姓男子還故意脫隊躲貓貓，讓警消氣憤「我們做的要死，他們卻搭直升機下山，根本是『莊孝維』」。南投縣消防局表示，目前只對特殊山域未經申請搜救，可求償費用，一般山域仍無法求償，但業者登山動機疑似盜採草藥，將和警方配合調查動機及是否有破壞國有財產，追究3人責任。警方表示，5日晚間接獲報案，周姓、王姓、楊姓3名男子5日從仁愛鄉南豐村入山，但3人卻在守城大山或守關山一帶迷路，離譜的是，3人竟連要爬那座山都不知道，就直闖山區，導致搜救困難，警、消和救難人員動員數十人上山搜救，並申請直升機空勘協尋，未料，楊姓男子竟還脫隊，導致搜救更加困難。幸好，第六天直升機在守城大山大崩壁找到受困的周、王兩人，並將兩人救下山送醫治療。但楊姓男子直到昨天，才自行找到出路，並在張姓農民載他下山中途，他卻跳車逃逸，被警方找到，才發現他是通緝犯。楊男向警供稱，是友人提議看日出才去，但他104年因衝突打傷人，去年1月遭通緝，怕被抓才「落跑」。南投縣消防局長林聰吉今天說，為了避免救難資源被爛用，今年2月公布實施「南投縣登山活動管理自治條例」，規定入山須投保、領隊，若違反規定求援，搜救費用要由山友自行負擔，沒依照登山計畫、沒投保，最高罰5萬元，甚至必須自付所有搜救費用。但因保險與登山轄區部分尚未釐清，無法開罰。但因為三人登山動機相當可疑，將配合警方釐清3人登山如果是盜採草藥，將追究相關責任。楊姓男子登山迷途多日，卻因為傷害通緝脫隊躲藏，讓救難人員奔波多日。圖／聯合報系資料照 分享 facebook

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網路巨擘谷歌警告用戶小心最近在網路上盛行的釣魚詐騙。圖／歐新社 分享 facebook 網路巨擘谷歌警告用戶小心最近在網路上盛行的釣魚詐騙，其手法是以電子郵件邀請共享谷歌文件。此一詐騙手法的意圖和幕後操縱者為何人，目前尚不明朗。根據「電子前線基金會」技術人員昆汀，這次的釣魚攻擊是利用電郵騙用戶對惡意程式碼開放門戶。用戶會先收到發自友人真實電郵地址的邀約信，內含一個連結，聲稱可在谷歌文件上分享檔案。點擊連結後，會被帶往一個網頁，徵求用戶授權下載被巧妙偽裝並取名為「谷歌文件」的應用程式。如果用戶勾選同意，其授權包括允許這個應用程式讀取或傳送電郵，於是用戶的所有聯絡人都會收到一封一模一樣的釣魚電郵。谷歌說，已快速關閉可疑帳戶、移除虛假網頁，並更新在用戶造訪危險網站時會給予警示的「安全瀏覽」功能，所以該釣魚詐騙已不再形成威脅。谷歌發言人表示，此一詐騙的影響人數不到Gmail用戶的十分之一，儘管聯絡人資訊被取用，但沒有其他資料被盜取。谷歌Gmail郵件的用戶數據報超過10億人?

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鐵床四腳被架起來，往上加搭一層立於客廳角落。棉被、枕頭自麻袋取出，俗豔花彩泛黃展開，熟悉的生活氣息便就延續…

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拍出等同人眼所看見影像，一直以來始終是多款手機產品期望達成目標，但就連發展許久的相機有時都很難實現這樣的目標，缺乏充分光學對焦成效與足夠感光面積的手機自然更是面臨不少難度挑戰，因此包含Sony、蘋果、三星與華為在內廠商也持續在手機拍攝成像表現作了不少努力，希望讓使用者能透過簡單操作即可拍出美麗畫面，而Google似乎也有意讓手機拍攝成像進一步提昇，除了先前在Pixel系列機種相機功能作了不少調整，目前更藉由軟體調教技術讓影像呈現效果更加逼真。 分享 facebook 從近期Sony Mobile說明中可以得知，即便想要藉由相機成像技術實現記錄等同人眼所看視覺，光是在高反差光線環境下要保留清晰影像就有相當大的難度，要能維持夜間低光拍攝或複雜光源仍可保留影像細節更是難上加難，畢竟當下所處環境有可能讓拍攝條件變因更為複雜，就算使用單眼相機拍攝都必須經由手動調整才能保留「好看」影像，而一般使用手機拍攝的情境多半是期望單次按下快門即可留下完美照片，因此背後往往需要不少工程團隊持續努力。雖然Sony Mobile即將推出的旗艦機種Xperia XZ Premium強調能拍下更好看的夜間影像，但其實仍有部分情況可做改善，因此Google方面也期望能藉由軟體演算方式縮減手機拍攝所面臨難度。在由Google工程師Florian Kainz所展示影像拍攝結果，主要藉由連拍64張照片之後，透過系統背後的演算法挑選所有照片最好部分進行合成，最後即可實現維持暗部純黑、同時維持明亮度拍攝細節的照片。這樣的模式其實類似先前不少廠商提出藉由多張拍攝合成最佳圖像技術相似，只是Florian Kainz採用方式是透過合成更多張照片結果而成，甚至能對應改善手持拍攝時的晃動影響，以及夜間拍攝容易產生雜訊。不過，若相比接近人眼結構的單眼相機拍攝結果，手機所拍攝影像自然還是少了一點層次與立體感，同時必須透過大量圖像處理合成，似乎對目前的使用模式仍無法帶來太大改善，只是在未來手機運算效能越來越高，同時原本便導入的影像演算技術更為完善時，藉由與傳統相機截然不同的影像拍攝模式或許將能成為主流。 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook

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新北市淡海輕軌第一期工程中的綠山線，邀請知名藝術家幾米合作，量身打造「閉上眼睛一下下」公共藝術，全線11個站體將變成幾米的繪本，訴說充滿想像的旅程。 圖／新北市捷運工程局提供 分享 facebook 新北市淡海輕軌綠山線公共藝術，將由藝術家幾米量身打造作品「閉上眼睛一下下」，一系列立體作品。淡海輕軌的公共藝術，採委託創作，盼為台灣本土藝術家留下創作舞台。市府捷運局今天表示，幾米是耳熟能詳的繪本作家，淡海輕軌公共藝術案，是幾米的「第一個正式」的大型公共藝術作品，提案歷程充滿挑戰。無限的美好想像，是幾米為淡水留下的祝福。沿線的11個站，各從平面圖像走進立體世界的特色雕塑，故事的主角小女孩，以不同姿態引領乘客展開旅程。大動物系列，則在月台上扮演起溫柔的邀請，上下車乘客可倚靠歇息，或是大大的擁抱；偷偷跑去一旁草地上睡覺的小女孩作品，希望延伸到站外的安排，能給乘客們更多的驚喜。另有一件微觀幾米雕塑世界的裝置，除作為另一種視角的提醒，也同時記載公共藝術作品，從創意發想到實踐的過程。為讓公共藝術作品與站體更融合，也安排與雕塑呼應的彩繪玻璃，以豐富畫面，營造奇幻氛圍。因輕軌候車站站體較小、淡水冬季多雨、東北季風強勁的天氣型態、輕軌候車站多並未設置站務人員等因素，都影響公共藝術作品設置方式、位置與材質挑選。捷運局長趙紹廉說，鼓勵乘客啟動個人的故事線，以更隨性與即興的方式，感受淡海輕軌綠山線的公共藝術創作，深入探索淡水及淡海新市鎮的發展魅力。市府大廳設有輕軌小常識區，讓大家可以瞭解全國第一條國車國造的輕軌路線，6月2日前參觀民眾，拍照上傳臉書分享，還可獲得限量淡海輕軌紀念品。新北市淡海輕軌第一期工程中的綠山線，邀請知名藝術家幾米合作，量身打造「閉上眼睛一下下」公共藝術，全線11個站體將變成幾米的繪本，訴說充滿想像的旅程。圖／新北市捷運工程局提供 祁容玉 分享 facebook

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