綠島北側海域10日遭不明大型船隻排放重油汙染，長達8公里海岸及海底慘遭汙染，環保署副署長詹順貴今天召開記者會說明，經篩選已鎖定一艘嫌疑船，環署已掌握船公司、船舶責任保險公司，將透過外交部送達公文給船公司、釐清事實並跨國索賠，對油汙偷排這種喪盡天良、令人髮指的行為，「絕不會容忍、不會寬待」。詹順貴表示，觀光產業對台灣相當重要，綠島觀光又是居民生存命脈，目前經調查已掌握嫌疑船及其船公司、船舶責任保險公司，但因目前僅判定為「最可疑」，尚不方便公告船公司名稱。不過，環保署將透過外交部送達公文給船公司並釐清事實，提供廢油收受紀錄、航行日誌及廢油水紀錄等，若船東不回覆仍會依照分析直接依照證據判讀，必要時委託律師跨國索賠，同時通知船舶責任保險人在台灣也有代理人，環署將請其到署裡面談並提供資訊。根據海洋大學通訊與導航工程學系專任教授張淑靜調查，3月9日通過綠島附近的船舶發現至少有50艘以上，但符合當地潛水教練所指時間的船舶只有1艘通過，該船在上午10時經過綠島距離約4到5海里、當天綠島觀測吹西北風，但該船已於當天傍晚5時離開台灣領海，預計15日時會靠港。詹順貴表示，目前評估岸上除汙約要3、4天，清洗至少還要7天，因此目前還無法估算需花金額，當務之急是將油汙清理乾淨，才能知道要如何求償索賠，若能有進一步掌握也不排除在下一個停靠港時進行假扣押。此外，目前依照「海洋汙染防治法」只能罰款30萬至150萬元，若未改善可按日連罰，但與油汙海洋可能要超過百年才能復育仍不符比例，詹順貴表示將全面檢討相關法規，將研議修改海汙法提高罰則並追討不當利得。2005年曾有一艘南韓化學輪三湖兄弟號有3000多噸的苯沈入大海嚴重汙染，之後花了將近4年時間完成汙染清除工作。期間也向三湖兄弟號求償7950萬元，罰了1500萬後再針對船舶公司進入港內時查扣拍賣，後續相關罰鍰共追回約5000多萬元台幣。
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